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近日,交通运输部等四部委发布《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》,强调完善多式联运,大力发展大宗货物、集装箱铁水联运和江海联运。中远海运始终秉持以“客户为中心”理念,畅通物流渠道,为客户纾困解难,积极发挥航运、物流网络优势,为客户定制专属“铁江海”运输服务产品,依托丰富的供应链物流资源,缓解柜箱源严重紧张局面,利用铁路箱下水等方式,解决缺箱地区的集装箱供给,保障客户货物的运输工作。
泛亚航运开通“石嘴山-湖北黄石”
pvc铁江海集装箱海铁班列
近日,在泛亚航运、天津集运与武汉集运各方的协同下,泛亚航运首单“石嘴山-黄石”pvc海铁班列顺利启运。这是继“宁夏石嘴山-新港”pvc铁海班列开行后,泛亚航运在宁夏区域开行的一条新路径。
pvc作为大宗产品,工厂产能大,发运量大,货值相对较高。受多重因素影响,今年10月以来,客户出货遇到困难。
为进一步做好服务工作,泛亚航运与中远海运集运各部门积极沟通协调,尝试新路径为客户纾困解难,多路径分担出货压力,为客户解决燃眉之急。
中远海运物流助力嘉兴-上海港
太平船务海铁联运首发专列开行
11月10日上午,随着满载着嘉兴企业生产的纺织品、日用品、电子设备、机械设备等40节货物的专列从嘉兴东货场缓缓开出,标志着中远海运物流助力“嘉兴-上海港太平船务(pil)”海铁联运专列顺利首发。
货物经过6个小时的铁路运输到达上海芦潮港中心站后,通过短驳卡车发往上海洋山港,随后再海运至印度、中东、非洲等“一带一路”国家。
中远海运物流所属上海外代在得知客户需求后,第一时间成立专项小组,充分整合港口、铁路、海运公司等各方资源,全力做好专列发运前期准备,并针对各流程制定了详细的操作方案。操作过程中,项目组高效协调各相关方,确保货物装箱、火车发运、集装箱短驳、码头进箱、配载上船等各环节有效衔接,保障货物按时按质顺利出运。
相较传统公路运输、海河联运等模式,专列的开通在帮助企业降低物流成本的同时,能有效降低货物受气候、疫情、交通堵塞等不利因素的影响,为“嘉兴制造”提供了一条时效性更强、经济性更好的出口新选择,进一步助力中国制造“走出去”。