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东风公司、中国移动、中国远洋海运“智慧港口2.0”在厦门远海码头正式启动商业化运营
12月21日，由东风公司、中国移动、中国远洋海运三方联合行业伙伴携手打造的“智慧港口2.0”在厦门远海码头正式启动商业化运营。
当天上午，三方通过视频方式举行发布会，交通运输部科技司二级巡视员甘家祥、东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风，中国移动通信集团有限公司董事长、党组书记杨杰，中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记万敏等分别在北京、武汉、上海、厦门等地以视频连线的方式出席了发布会。
2020年5月11日，东风公司、中国移动、中国远洋海运与行业亚博游戏首页的合作伙伴携手在厦门远海码头发布了5g智慧港口全场景示范应用，经过一年多的技术研发、现场测试，实现了5g网络从技术试验到商业应用，无人集卡从单车智能到系统亚博游戏首页的解决方案，从传统码头装卸系统升级为智慧港口智能装卸系统。
“智慧港口2.0”是在“5g智慧港口全场景应用”的基础上的持续创新开发，推动包括5g高中低频立体组网、无人集卡开放场景混合运行、北斗高精定位与多传感融合、基于5g的港机远控改造等关键技术的系统性提升，制定了港口无人驾驶集装箱车的标准，实现了智慧港口的商业化运营。根据现场实际测试及方案比较，“智慧港口2.0”具有投资小、建设周期短、绿色低碳、适用性广等特性，对传统集装箱码头智慧化升级具有示范性作用。
“智慧港口2.0”以中远海运港口“自动化码头技术交通运输行业研发中心”为依托，集合了企业、大学、研发机构、细分行业头部企业的相关力量，形成“企业牵头、市场主导、产学研结合”的产业链创新机制，研究成果丰富。自2020年11月获批组建以来，“行业研发中心”已获发明专利3项，编写专题报告11份，参编技术标准8项等等。在工信部第二届促进金砖工业创新合作大赛上，“基于5g的自动化码头业务场景应用”项目获得总决赛一等奖。
随后，中远海运港口、东风商用车、中移上研院三方共同签署《港口无人集卡商业运营合作意向书》，各方将共同持续合作，促进智慧港口共建，推动技术创新赋能行业发展。
新冠肺炎疫情暴发以来，智能化港口的创新应用为港口稳定复产复工提供了有效支撑。三方商业化运营协议的签署，标志着由三方打造的“智慧港口2.0”在厦门远海码头正式进入商业运营阶段，将推动各方更加紧密合作。下阶段，中远海运将以科技创新和数字化技术为引领，高质量建设智慧港口示范区，持续推动港航技术变革，全方位提升港口综合服务品质，构建开放、共享、包容的数字航运生态；围绕“双碳”目标，推动航运与资源环境、社会经济相互促进、协调发展。
中远海运港口厦门远海码头是全国第一个全自动化集装箱码头，自2016年3月份投产以来，每年不断优化，提升自动化作业比例。2020年通过码头覆盖的5g信号，落成中国首个5g 全场景应用智慧港口，从自动化向智能化发展。2018年-2020年，自动化堆场/传统码头装卸船占比从13.46%提升至17.32%；自动化堆场拖车滞留时间从29.53min下降到25.99min。疫情爆发后，码头自主开发了远程办单、自主提箱等流程，减少人员接触，持续推动厦门远海码头吞吐量增长。